2022售后服务满意度发布,传祺优质售后服务，位居自主品牌第一

汽车品牌从单一的造车、卖车，再到汽车声明全周期的管理，售后环节正变得越来越重要，车企要从幕后走到台前直面客户。近日J.D. Power发布2022中国售后服务满意度研究SM（CSI）。两家广汽系企业分列细分市场的第一名。

研究显示，2022年，主流车品牌售后服务满意度得分为755分，豪华车品牌为768分，两者差距进一步缩小至13分。2022年中国汽车行业整体售后服务满意度为757分，较2021年下降2分。

每年榜单的亮点，自然还是品牌的排名。今年自主品牌的服务满意度较去年增长最多，其中广汽本田以783蝉联主流车品牌第一。广汽传祺（773分）排名中国自主品牌第一及主流车品牌第二。吉利（770分）排名中国自主品牌第二及主流车品牌第三。奇瑞（762分）排名中国自主品牌第三。

聚焦数字化改革，保持持续发展活力

随着汽车市场竞争进一步加剧，各大品牌从产品力的竞争逐步过渡到服务水平等方面的各方面综合实力竞争。而服务水平的优劣也将对人们选购车型产生较大的影响。本次J.D.Power2022年中国售后服务满意度研究，主要分析了拥车13到48个月内的车主过去一年在授权经销店的服务经历，车主们根据其服务体验，对整个服务及维修流程进行全面的评价。

从今年的研究数据来看，部分特征值得一说，首先是自主品牌车主对服务价值的满意度较去年增长最多。数据显示，2022年，自主品牌的售后服务满意度得分为753分，各项满意度因子中，自主品牌在服务价值方面较去年进步最大，得益于经销商更准确的费用估算、更彻底的费用解释和更精准成功的服务推销，提高了自主品牌车主对收费合理性的认可度。此外，在实用性方面，经销商在解释故障、一次性修复车辆问题和给予建议等服务环节也表现出了较往年更高的专业度。

其中的关键，可以说是得益于数字革命。在如今的信息化时代，消费者获取信息及传播信息的方式发生了根本变化，消费者对于产品的感知由产品本身已逐步衍生到对产品生态的感知。对此，各大车企纷纷聚焦数字化，打造品牌产品差异，以保持持续发展的活力。并在汽车技术发展的同时，也在规范化、高端化售后服务体系。

作为今年榜单的亮点，“数字化”是广汽传祺售后服务变革的关键词。根据官方信息，该品牌秉承“以客户体验为中心”的服务理念，依托智能互联APP、微信“一键关怀”平台、车机互联、人机交互等打通线上线下服务，打造直服直连的“金三角服务模式”，提供70+项线上服务，有效覆盖了客户买车、养车、修车、用车等全场景以及“售前-售中-售后”全生命周期。可以看出，广汽传祺聚焦数字化改革，从多方面保持品牌的发展活力。

可以看到，以传祺、吉利、奇瑞为代表的自主品牌借力数字化时代，实现集体上攻，也属意料之中。

值得一提的是，以数字化为核心，广汽传祺还推出了服务品牌“Fun Car＋e一键关怀”，打通“客-店-厂”服务生态圈，形成了包含一键掌控、一键直联、一键趣享的三大数字体验，为客户提供可视化、便捷化、尊享化的用车生活体验。事实上，良好的用户服务满意度也帮助广汽传祺经受住疫情和车市震荡考验，稳步向前发展。官方数据显示，今年1-8月，广汽传祺累计销量超23万辆，同比增长18%，销量增速跑赢行业大盘。

另外，年轻车主对接待与诊断的满意度提升最多，2022年，29岁以下的年轻车主对售后服务的整体满意较高，各项因子得分均高于行业平均。在接待环节中，年轻车主更重视接车过程的高效；而质量方面，他们更在意一次性修复率和个人车辆设定的保持。而一直注重产品与年轻人互动的广汽传祺更是这方面的佼佼者。

数字化智能化混动化，引领自主品牌更进一步

纵观当下汽车市场，为助力实现“碳中和”，新一轮科技驱动汽车产业已走向全面重构升级，正推动着汽车产业向电气化、智能化方向快速发展，新能源时代到来。如果说数字化是现代汽车的神经，为了赋能更好的服务，那么智能化就是大脑，电气化则是为现代汽车提供强大动力的唯一血脉。