蔬菜均价涨超40%，通勤成本渐涨：刺中多少打工人的钱包？ 时代周报

本文来源：时代财经 作者：阿力米热

每年七八月份，本该是盛产瓜果蔬菜的季节，但今年产量却呈现明显减产态势。

“减脂吃的黄瓜以前4块多能买两根，现在却只能换得孤零零的一根”“6月中旬麒麟瓜还只需2.69元/斤，转眼到了8月，价格竟蹿升至5.59元”“就连买菜送两根的小葱，也开始明码标价了”…… 

面对高价的果蔬，消费者们仿佛被打了个措手不及，在社交媒体上调侃道：“以前觉得自己做饭省钱，现在我连一片菜叶子都快吃不起”。而在另一端，菜市场的商贩也反复向顾客解释：“不是我卖得高，是现在所有的菜都涨价啦！”

实际上，早在6月19日，蔬菜价格就开始上涨。农业农村部的数据显示，重点监测的28种蔬菜平均价格为4.31元/公斤，到了8月21日，这一价格已经飙升至6.13元/公斤，涨幅达42%。

涨价的风潮并不局限于蔬菜，今年以来，多种产品出现了不同程度的提价。从方便面、可乐，到高铁票价、共享单车，这些日常生活中的点点滴滴，似乎正在慢慢“背刺”打工人的钱包。

然而，就当“涨价”成为高频词时，高端消费品市场却呈现出截然不同的景象。车企纷纷推出优惠政策，降价销售汽车，住宅租金也已连续9个月下跌。面对于此，让人不禁疑惑：物价到底涨没涨？我的钱包还能保住吗？

蔬菜价格“狂飙”

蔬菜价格已经涨了两个月。

“在超市里买了一把苋菜，一把菠菜，两个拳头大的番茄，一朵西兰花，就花掉了46块钱。”广州居民小邱怎么也没想到，最近蔬菜价格几乎翻了一番。在菜市场里，除了生菜以外难寻5元以下的蔬菜。

面对着高涨的菜价，一位蔬菜摊摊主告诉时代财经，蔬菜拿货价是一天一个价，瓜类和叶类蔬菜都涨了不少。至于涨价原因，这位摊主认为和近期的天气有关，“前段时间高温加强降雨，农田不是遭受干旱就是出现积水，这种天气菜都长不出来。”

正如他所言，瓜类和叶类蔬菜的价格涨幅确实较高。根据中国蔬菜协会发布的7月主要蔬菜品种地头价月报，在监测的28个产品中，大葱、黄瓜、花椰菜、普通白菜、茄子、菠菜、芥菜、青花菜、西葫芦9个品种环比涨幅超过30%。

在广州的一个肉菜市场里，摊主正整理着蔬菜。 图源：时代财经 阿力米热/摄

至于导致蔬菜价格高涨的因素，华南农业大学园艺学院蔬菜学二级教授雷建军告诉时代财经，“高温和暴雨天气是近期蔬菜价格上涨的重要原因之一”。

今年6月至7月，传统的夏秋季蔬菜产区如黄淮海地区、长江中下游地区和环渤海地区，经历了一次从明显干旱到内涝的过程，这不仅导致蔬菜产量下降，还影响了蔬菜的品质和耐储存性，使得市场上好货短缺且价格偏高。

除了天气因素外，雷建军还认为，市场因素也在一定程度上影响了蔬菜价格。例如，蔬菜的物流成本、运输难度以及市场炒作等因素都可能对价格产生影响。特别是在一些地区，由于交通相对不便或信息不畅等原因，蔬菜价格可能会出现区域性波动。

如此程度的蔬菜涨价，甚至拉动了7月居民消费价格（CPI）的上涨。统计数据显示，今年7月份CPI同比、环比均上涨0.5%。在食品项中，鲜菜价格涨幅最高，上涨9.3%，影响CPI上涨约0.18个百分点。

Wind数据显示，蔬菜价格在CPI构成中的权重约为2.12%。按此计算，7月份蔬菜对CPI的拉动率约为40%。

除蔬菜以外，猪肉、鸡蛋等食材的价格也在上涨。

超市中摆放的猪肉 图源：图虫创意

农业农村部数据显示，从今年3月开始，猪肉的批发价就一路上扬。截至8月22日14:00，猪肉批发价已经上涨至27.77元/公斤的高位，对比3月初的20.14元，今年内猪肉涨幅已经超过30%。同期，鸡蛋的批发价格已从每公斤八块多涨到10.58元。

菜肉价格一路飙升，全国各地的消费者对价格也越来越敏感，开始精打细算，寻找各种节省开支的方法：在超市的特价区买打折菜、在线上商超抢购限时秒杀……日常开销的增加，也引发了打工人的调侃：“钱包在哭泣，我的胃在抗议”。

出行变贵了

面对蔬菜、猪肉价格上涨，部分消费者可能会选择便宜的食物来替代，但无法不为出行成本的上涨买单，例如油价的上涨。

今年以来，国内成品油价格经历了17次调整，呈现出“7涨6跌4搁浅”的格局，全部涨跌相抵后，年内汽柴油零售限价分别上涨250元/吨和245元/吨。时代财经折合每升来计算，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别累计上调0.20元、0.21元、0.21元。

也就是说，消费者的用车成本也随之上升，车主加满一箱50升汽油，至少比年初贵10元左右。